Acá se pueden discutir varias cosas:
Por un lado la porosidad disminuye la consuctividad térmica, esto en principio tendería a disminuir la resistencia al choque térmico (RCT), pero esa aseveración es cierta para el k intrínseco del material. Cuando es debido a la presencia de poros, la zona ainterior del material puede verse aislada del fenómeno de conducción a bajas temperaturas. Logrando aumentar en el interior el RCT. Por otra parte los poros grandes funcionan como terminadores de grietas, una grieta creciendo al alcanzar un poro grande esférico termina allí sin propagarse. Esto produce un aumento en el RTC. También es cierto sin embargo que la resistencia mecánica general de la pieza ...
¿Que pasa con ella? Me recuerdan el tema y lo charlamos en la clase del martes.